Строительство, ремонт, архитектура, ландшафт (390)

1 октября 1984 года состоялась торжественная церемония, ставшая событием века, – было уложено «золотое звено» Байкало-Амурской магистрали. Западная и восточная ветки состыковались, а 27 октября было открыто движение по магистрали, которая пересекла всю Восточную Сибирь и Дальний Восток. Параллельная дорога Впервые о транспортном освоении Забайкалья и Приамурья заговорили в середине XIX века. Новая дорога должна была соединить Екатеринбург, Тобольск, Томск и Енисейск. Было придумано и название дороги – Великая Сибирская магистраль. Разговоры о такой дороге возникли не на пустом месте, в ней были очень заинтересованы и торговцы, и военные. Для дороги рассматривались два варианта: по северной и по южной оконечности озера Байкала.  Постепенно разговоры переросли в обсуждение проекта строительства северного пути, и что интересно, этот проект практически совпал с тем, что построили в...

Великий Сибирский путь был введен в эксплуатацию 14 июля 1903 года. Фактическая протяженность Транссибирской магистрали по главному пассажирскому ходу - 9288,2 километров. Она проходит по территории двух частей света - Европе и Азии. Начальный пункт дороги - Ярославский вокзал в Москве, конечный - Владивостокский вокзал во Владивостоке. Император Александр III подписал рескрипт о сооружении Великого Сибирского пути близ Владивостока 13 июля 1891 года: «Повелеваю ныне приступить к постройке сплошной через всю Сибирь железной дороги, имеющей соединить обильные дарами природы Сибирские области с сетью внутренних рельсовых сообщений». Смычка рельсов произошла 3 ноября 1901 года, а 14 июля 1903 года состоялся ввод Великого Сибирского пути в эксплуатацию. Транссиб проходит по территориям 14 областей, трех краев, двух республик, одной автономной области и одного автономного округа...

Четвертый пятилетний план – первый после окончания Великой Отечественной войны. Основной целью четвертой пятилетки являлось восстановление пострадавших районов страны, довоенного уровня развития промышленности и сельского хозяйства, в связи с чем он получил название «План реконструкции». Задачи, намеченные в «Плане реконструкции», отразились и на городском хозяйстве столицы СССР – городе Москве. В это время руководство городом осуществлял Г.М. Попов, с декабря 1944 г. ставший председателем Исполкома Моссовета, а с июня 1945 г. – одновременно и 1-м секретарем Московского горкома и обкома ВКП(б). За его подписью в эти годы в адрес высшего руководства СССР направлялось большое количество документов по проблемам восстановления и совершенствования городской инфраструктуры, дальнейшего облагораживания облика столицы, со многими из которых работал лично И.В. Сталин. Основные направления...

По нацпроекту «Инфраструктура для жизни» в Московской области отремонтировали вторую дорогу Победы, сообщили в Минтрансе Подмосковья. Дорога расположена в городском округе Мытищи. «Специалисты Мосавтодора заменили более 3 км покрытия на Осташковском шоссе в Мытищах, рядом с участком ремонта находится Федеральный военный мемориал "Пантеон защитников Отечества". Дорога входит в опорную сеть Подмосковья, ежедневно по ней проезжают более 30 тысяч автомобилистов», – рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.  Ранее дорожники завершили ремонт участка между деревней Чапаевка и посёлком Новый городок в Одинцовском округе протяжённостью 4 км, которым пользуются более 5 тысяч автомобилистов каждый день. У дороги расположен памятник лётчикам-героям защитникам московского неба в годы Великой Отечественной войны. В ведомстве напомнили, что всего в...

Развитие страны определяется её экономическими и политическими показателями, привлекательность – достопримечательностями и природными красотами, а величие – её городами. Во времена Российской империи, просуществовавшей почти два века – с 1721 по 1917 годы – могущество страны быстро росло, а к концу XIX века темпы экономического роста России превзошли темпы развития ведущих стран мира. Быстро увеличивалась численность населения городов, многие из которых превратились в промышленные центры. Население Санкт-Петербурга и Москвы превысило миллионную отметку. На рубеже XIX-XX веков в список крупнейших городов Российской империи, с численностью населения, превышающей 200 тысяч человек, входили пять городов (по данным переписи 1897 года без учёта Польши и Финляндии): 1. Санкт-Петербург – численность населения 1 млн 264 тыс. человек; 2. Москва – 1 млн 38 тыс.; 3. Одесса – 403 тыс.; 4. Рига – 282...

В рамках продолжающихся масштабных работ по модернизации федеральной сети в Московской и Тверской областях ведутся комплексные мероприятия по расширению ключевых участков федеральной трассы М-9 «Балтия» до четырех полос движения, сообщили в Росавтодоре. Это не только улучшит транспортную инфраструктуру регионов, но и обеспечит более комфортный доступ к важным военно-историческим и мемориальным комплексам, посвященным Великой Отечественной войне. Одним из них является Ржевский мемориал Советскому Солдату, расположенный на 229-м км трассы «Балтия» в Тверской области. Решение о создании этого комплекса было принято в июне 2017 года. Проект и программу дальнейшего комплексного развития автомобильных подходов к этому историческому объекту поддержал Президент РФ Владимир Путин. «Ржевский мемориал — еще один символ нашей общей памяти, символ преклонения перед великим и самоотверженным подвигом...

Нерудные материалы остаются незаменимым ресурсом в строительной сфере и дорожных работах. От их качества напрямую зависит прочность и долговечность возводимых объектов. Выбор подходящего щебня или песка требует внимательного подхода, поскольку ошибки могут привести к непредвиденным затратам и снижению эксплуатационных характеристик. Почему щебень незаменим в строительных работах. Щебень для строительных работ используется на различных этапах возведения зданий и инженерных сооружений. Он применяется в фундаментах, бетонных конструкциях, системах дренажа и при планировке территорий. Параметры щебня, такие как фракция, плотность и уровень радиоактивности, должны строго соответствовать требованиям проекта. Для частного строительства чаще всего выбирают щебень средней фракции, поскольку он универсален и подходит как для бетонных растворов, так и для отсыпки подушек под дорожное...

Сама КВЖД замышлялась как масштабный проект, формирующий инфраструктуру и положивший начало интернационализации отечественного бизнеса через экспорт капитала. Строительство и эксплуатация Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД) стали одним из самых поучительных примеров Государственно-частного партнёрства на международном уровне. Концессия КВЖД задумывалась на 80 лет, чтобы не только напрямую связать Читу с Владивостоком, но и помочь русской экспансии в Северо-Восточном Китае. Войны и революции заметно снизили её эффективность, что привело к продаже КВЖД государству Манчжоу-Го всего через 32 года после начала эксплуатации. Но уже в августе 1945-го дорога вполне окупила себя, обеспечив бесперебойное снабжение Красной армии, громившей самураев в Манчжурии. Строительство КВЖД неразрывно связано с историей сооружения Транссибирской магистрали, которую начали строить в 1891 году...

В Адмиралтейском районе города Санкт-Петербург 6 сентября 1826 года состоялось открытие Египетского моста через реку Фонтанка. Сооружение, соединяющее между собой Коломенский и Безымянный острова, построено по проекту и под руководством инженеров Вильгельма фон Треттера и Василия Христиановича. Мост получил свое название из-за своеобразного богатого архитектурного оформления в «египетском стиле». Порталы, колонны, а также карниз были украшены орнаментами из египетских иероглифов, подобные знаки красовались и на ажурной решетке сооружения. На берегах Фонтанки, на въездах моста были расположены четыре скульптуры сфинксов, лежащих на гранитных постаментах. На головах у них находились шестигранные фонари. В настоящее время сфинксы - это единственный сохранившийся от того моста архитектурный элемент. Размеры моста были следующими: длина пролета 55 метров, ширина - 11,7 метров. Для моста были...

Дорожные плиты зарекомендовали себя как один из наиболее эффективных и практичных материалов для устройства дорог различного назначения. Они подходят для создания как временных, так и постоянных проезжих частей, что делает их востребованными как в строительстве, так и в ремонте дорожного покрытия. Плиты 1П и плиты 2П являются наиболее распространенными типами плит, используемых при строительстве дорог. Плиты 1П отличаются своей повышенной прочностью и долговечностью, что позволяет использовать их в условиях высоких нагрузок, таких как проезжие части, испытывающие интенсивное движение тяжелой техники. Плиты 2П, в свою очередь, обладают меньшей массой и предназначены для менее нагруженных участков, что делает их идеальным выбором для временных дорог или участков с ограниченным трафиком. Технология укладки дорожных плит требует тщательного соблюдения всех этапов процесса. Первый...

В сборнике "Полевой дневник" Института археологии РАН вышло новое исследование, основанное на результатах первого системного изучения древних дорог Херсонеса Таврического. Дороги, построенные в IV-III веках до нашей эры, использовались на протяжении всей античной эпохи. Главная задача при проведении работ состояла в фиксации результатов, полученных в течение одного полевого сезона, пишет Виктория Нессель из Государственного историко-археологического музея-заповедника "Херсонес Таврический" в Севастополе. Еще в начале 1990 годов археологи обнаружили отдельные участки античных дорог в разных местах Гераклейского полуострова. Однако до последнего времени особенности дорожного строительства того периода системно не изучались. Новое исследование - это первая попытка системно осмыслить, какими были дороги в те времена. В рамках исследования особенно тщательно были изучены две античные...

Сегодня в Амурской области, в городе Тында, на Площади 25-летия БАМа состоялось в торжественное открытие памятника «Строители БАМа». Монумент стал подарком от РЖД к 50-летнему юбилею магистрали.  От имени главы государства участников мероприятия поздравил советник Президента России, секретарь Госсовета РФ Игорь Левитин. «Полвека назад легендарная стройка объединила для решения общегосударственных задач сотни тысяч гражданских специалистов, воинов–железнодорожников. Благодаря энтузиазму, героическому, самоотверженному труду строителей, изыскателей, рабочих и представителей других профессий были возведены километры стальных дорог, мосты, тоннели, технические сооружения. БАМ дал жизнь новым городам и поселкам, железнодорожным станциям, стал местом рождения смелых идей и замыслов. Сегодня БАМ является важной неотъемлемой составной частью единой транспортной системы...

Сегодня в честь 50-летия начала строительства Байкало-Амурской магистрали в столице БАМа – Тынде проходят торжественные мероприятия. В частности, состоялась встреча поездов из Хабаровска и Иркутска, символизирующая стыковку «золотого» звена БАМа, сообщает пресс-служба Министерства транспорта Российской Федерации. Составы в течение нескольких дней шли навстречу друг другу. В числе пассажиров – более 600 ветеранов и почетных гостей. В конечной точке – Тынде – их ждал торжественный митинг, коллеги и соратники, с кем довелось строить легендарную магистраль и трудиться на ней. Всего в столице БАМа собрались более 2 тысяч гостей со всей страны и бывших республик Советского Союза, чтобы вновь встретиться и вспомнить, как они полвека назад прокладывали дорогу сквозь бескрайнюю тайгу, реки и горные хребты Сибири и Дальнего Востока. Также сегодня был открыт памятник строителям...

В Государственном историческом музее состоялось открытие выставки «Вокзалы и города. Архитектурное наследие БАМа», посвященной 50-летию с начала основного этапа строительства Байкало-Амурской магистрали. «Строительство БАМа – проект, который в сознании советской молодежи был сродни вечной мечте человечества о покорении Космоса. Но люди не ехали строить железную дорогу, они ехали создавать новые города и поселки, новые дома. Они ехали строить новую жизнь для огромной страны. Стремление уйти от типовых архитектурных стандартов позволило создать уникальное архитектурное наследие, которому мы сегодня посвящаем этот выставочный проект в главном музее национальной истории России», – отметила директор Департамента музеев и внешних связей Минкультуры России Елена Харламова во время церемонии открытия выставки. В 2024 году отмечается 50 лет с начала основного этапа этой грандиозной стройки века...

Строительная лаборатория играет важную роль в обеспечении качества и безопасности строительства. Особенно это актуально для дорожной лаборатории, где основное внимание уделяется проверке материалов, таких как бетон, щебень, песок и грунт. Проверка качества бетона включает в себя анализ его прочности, морозостойкости и водонепроницаемости. Эти параметры определяют долговечность и надежность бетонных конструкций. Важно, чтобы бетон соответствовал заявленным характеристикам, поскольку от этого зависит стабильность всей конструкции. Щебень и песок также подвергаются тщательной проверке. Анализируется их гранулометрический состав, наличие вредных примесей и форма зерен. Эти характеристики влияют на качество и прочность дорожного покрытия, а также на его способность выдерживать длительные нагрузки без деформации. Ключевым аспектом при строительстве дорог является проверка грунта, особенно его...

Президентская библиотека опубликовала справку наркома госбезопасности Крымской АССР Петра Фокина наркому госбезопасности СССР Всеволоду Меркулову о разрушении городов Крыма. Оригинал ранее совершенно секретного документа хранится в фондах Центрального архива Федеральной службы безопасности России. Справка была составлена 2 ноября 1944 года. Фокин докладывает в ней, что по берегу Севастополь разрушен на 96-97%. Так, разрушенными, в том числе, оказались 7800 жилых домов объемом 5,325 миллиона кубометров, три электростанции с высоковольтной передачей, морской завод имени Орджоникидзе. Также были разрушены мастерские военпорта, авторемонтный завод, холодильник, хлебозавод, все культурные учреждения, в том числе 22 школы, 20 клубов, четыре музея, 432 исторических памятника, здание панорамы обороны Севастополя 1854-1856 годов.  Ущерб, нанесенный этому городу, в справке оценивается...

Строительство московской конно-железной дороги началась 7 июня 1872 года, когда военное министерство проложило по центральным улицам города первую временную линию - от Тверской заставы до Красной площади. Ее строительство было начато в связи с проведением в городе Политехнической выставки и приурочено к 200-летию со дня рождения Петра Великого. До этого момента в Москве не было регулярного и доступного вида общественного городского транспорта. Но все первые средства массового пассажирского транспорта основывались на использовании конной тяги. Более зажиточные москвичи пользовались услугами извозчиков или собственными каретами. С каждым годом, в условиях интенсивно развивающегося города, такие средства передвижения не могли решить всех проблем перевозки москвичей, в частности - повысить скорость передвижения, увеличить вместимость транспортных средств и удешевить стоимость...

Торжественное открытие Троицкого моста в Петербурге состоялось 29 мая 1903 года. Он стал третьим постоянным мостом через Неву и до возведения моста Александра Невского оставался самым длинным в городе - его длина составляет 582 метра. Предшественником Троицкого моста был наплавной мост. Эта переправа, расположенная между Петроградским районом и левым берегом Невы возникла в 1803 году. Необходимость нового и постоянного моста стала очевидна в середине 19 века. Но лишь в 1891 году Городская Дума издала распоряжение о строительстве постоянной Троицкой переправы, а через год был объявлен международный конкурс на проект моста, в котором приняли участие многие известные инженеры и архитекторы. Предпочтение было отдано проекту французской фирмы «Батиньоль». Ее представители предложили интересную идею соединения пролетных конструкций. Мост должен был основываться на консольно-арочной системе...

Москва — первая среди российских регионов по уровню развития государственно-частного партнерства. Об этом Сергей Собянин сообщил в своем телеграм-канале. Столица вышла вперед в абсолютно конкурентной борьбе. По итогам прошлого года в тройку лидеров вошли Нижегородская область и Санкт-Петербург. Рейтинг ежегодно составляет Минэкономразвития России. Специалисты оценивают эффективность сотрудничества региона и частного бизнеса, а также динамику реализации совместных проектов. «Москва не первый год активно привлекает частных инвесторов к решению важных для развития города задач. Например, по концессионным соглашениям предприниматели строят дороги, высокотехнологичные промышленные предприятия, больницы и школы, реставрируют исторические здания», — написал Сергей Собянин. Фото: пресс-служба Мэра и Правительства Москвы.

В Минэкономразвития России подвели итоги рейтинга регионов по уровню развития государственно-частного партнерства (ГЧП) за 2023 год. Позиция в рейтинге складывалась из оценки трех факторов: оценки результатов реализации проектов ГЧП в 2023 году и в предшествующие годы, а также оценки работы органов власти, их открытости для инвесторов и готовности оказывать поддержку проектам ГЧП. «ГЧП — эффективный инструмент, к которому растет интерес со стороны бизнеса. Объем инвестиций по концессионным соглашениям и ГЧП в 2023 году составил 955 млрд рублей. Это новый рекорд, на 31 млрд рублей превышающий аналогичный показатель 2022 года. Минэкономразвития как регулятор постоянно совершенствует сферу ГЧП. В 2023 г. был принят законопроект, направленный на повышение прозрачности механизма ГЧП. В этом году ожидаем принятия поправок, которые позволят применять механизм в космической сфере и...

В информационном агентстве ТАСС состоялась пресс-конференция, посвящённая подведению итогов расчёта индекса качества городской среды для 1117 городов.  Марат Хуснуллин в режиме видеоконференцсвязи принял участие в пресс-конференции, посвящённой подведению итогов расчёта индекса качества городской среды. По итогам 2023 года его среднее значение составило 200 баллов, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин. «Индекс качества городской среды – это не соревнование городов, а эффективный инструмент определения приоритетов их развития. Он помогает понять, какие первоочередные меры нужно принять для решения проблем, какие сферы нужно активнее развивать, чтобы улучшить качество городской среды и в итоге повысить уровень жизни людей. В этом году мы его посчитали уже в шестой раз. Так, по итогам прошлого года доля городов с благоприятной средой за пять лет...

Вскоре после Октябрьской революции, 12 марта 1918 года, Москве был возвращен статус столицы России, до сего момента принадлежавший Петрограду. Постановление IV Чрезвычайного Всероссийского съезда Советов гласило: «В условиях того кризиса, который переживает русская революция в данный момент, положение Петрограда как столицы резко изменилось. Ввиду этого съезд постановляет, что впредь, до изменения указанных условий, столица Российской Советской Социалистической Республики временно переносится из Петрограда в Москву». Москва застраивалась быстрыми темпами, к городу присоединялись бывшие пригороды. В то же время историческая застройка центра города подверглась выборочному уничтожению. Был разрушен ряд храмов и монастырей, в числе которых были Храм Христа Спасителя, Страстной монастырь. В 1922 году Москва стала столицей СССР. В городе началось быстрое...

Временная советская железнодорожная линия Поляны - Шлиссельбург, известная как «Дорога победы», начала действовать 5 февраля 1943 года, и служила как более эффективная замена «Дороги жизни» для доставки грузов в блокированный Ленинград. В отличие от «Дороги жизни», проходившей по Ладожскому озеру, «Дорога победы» пролегала по левому берегу Невы и по южному побережью Ладоги, проходя на некоторых участках в 3-4 километрах от немецких артиллерийских позиций, за что получила прозвище «коридор смерти». Дорога сыграла важную роль в обороне Ленинграда, в том числе и в полном снятии блокады. Войска Волховского и Ленинградского фронтов 12 января 1943 года в ходе операции «Искра» перешли в наступление и 18 января объединились на левом берегу Невы, тем самым прорвав блокаду Ленинграда. Появилась возможность связать Ленинград с остальной страной дорогой по суше, заменив ледово-паромную...

18 января в Музее мостов стартует выставочный проект «Ленинград в блокаде. Мосты. Дороги. Жизнь». Он подготовлен при поддержке сотрудников СПб ГБУ «Мостотрест» и посвящен памяти их коллег, трудившихся в осажденном городе. «Президент России неоднократно подчеркивал, что героизм жителей Ленинграда и все то, что его защитники сделали для победы над врагом, навсегда останется в памяти народа нашей страны. Владимир Владимирович Путин также говорил, что наша задача - сохранить правду для будущих поколений. Проекты, специально подготовленные петербургскими предприятиями к юбилею Ленинградской Победы, рассказывают о том, как ленинградцы трудились в блокаду, обеспечивали фронт, сохраняли и спасали памятники культуры и архитектуры, а также сложные инженерные сооружения», - подчеркнул губернатор Александр Беглов. Службы «Ленмосттреста», как в то время назывался «Мостотрест», внесли огромный вклад...

В Перу археологическая миссия обнаружила карьеры, в которых инки добывали блоки для строительства своих сооружений и создания скульптур. Также была найдена дорожная сеть тех времен. Об открытии со ссылкой на пресс-релиз перуанских властей сообщает Heritage Daily. Карьеры были найдены на стоянках инков в районах Эль-Уарко в провинции Серро-Асуль и Вилькауаси в провинции Сан-Луис-де-Каньете. Археологи считают, что в карьерах инки добывали строительный материал для своих городов и камни для изготовления скульптур. Команда также обнаружила сеть дорог и тропинок, по которым из карьеров к местам назначения транспортировались каменные блоки. По мнению исследователей, эти маршруты указывают на важную роль карьеров как центров обработки камня в государстве инков в XVI веке. Археологи отмечают, что в империи существовала очень широкая и развитая дорожная сеть. Она связывала между собой...

В Мексике археологическая миссия Национального института антропологии и истории (INAH) провела лидарное обследование обширной территории и обнаружила загадочную древнюю дорогу майя протяженностью около 18 километров. Краткий отчет об исследовании опубликован на сайте INAH. Речь идет о сакбе - это один из известных типов надземных коммуникаций майя, который остается большой загадкой для ученых. Сакбе в вольном переводе звучит как "главная дорога", название происходит от комбинации двух слов майя: "sac", означающее белый, и "be", означающее путь. В археологии сакбе - это приподнятая над поверхностью мощеная дорога, изготовленная при помощи насыпи из щебня. Считается, что майя строили такие дороги в качестве связующего пути между храмами, площадями и группами построек внутри церемониальных центров. Известно, что аналогичные дороги связывали между собой города, причем ученых эти...

В Санкт-Петербурге 2 декабря 1841 года был торжественно открыт Аничков мост. Три его пролета были перекрыты каменными арками, а узор литой чугунной решетки с изображениями русалок и морских коньков скопирован с решетки Дворцового моста в Берлине. Трехпролетный Аничков мост - один из самых известных мостов Санкт-Петербурга - был построен в 1715 году, на пересечении Невского проспекта и Фонтанки. Свое название он получил от примыкающей к нему слободы, построенной полковником Аничковым. Сначала мост был деревянным. Однако в 1726 году его перестроили в подъемный, и он долгое время служил караульным местом, где проверяли паспорта у лиц, въезжающих в столицу. Первая крупная реставрация моста была проведена в 1741 году по случаю визита персидского посла ко двору Елизаветы Петровны. Во время царствования Николая I были проведены очередные реставрационные работы. Мост был украшен четырьмя...

Многопрофильная девелоперская компания полного цикла AFI Development получила разрешение на строительство четвертой очереди жилого квартала «Сиреневый парк». Как и предыдущие очереди проекта, IV очередь строится по монолитной технологии, однако класс жилья будет повышен с «комфорт» до «комфорт++». Строительство проекта идет внутри территории «Метрогородок». Это одна из крупнейших локаций КРТ в Москве, где сейчас ведется интенсивное расширение транспортных коридоров, благоустройство и создание инфраструктуры. Так, ключевым дорожным проектом стало строительство Северо-Восточной хорды – основного участка Московского скоростного диаметра. Осенью этого года анонсировано возведение школы и детского сада на улице Тагильская. Кроме того, за 10 месяцев 2023 года в районе было реализовано 7 проектов реконструкции старых и сооружения новых детских и спортивных площадок. На улице Игральная...

Император Николай I издал указ о построении первого постоянного моста через Неву в Петербурге 18 ноября 1842 года. Мост должен был соединить Васильевский остров с Английской набережной. Автором проекта стал инженер Станислав Кербедз, придумавший использовать при строительстве арочные конструкции из чугуна. Участвовал в создании моста и знаменитый архитектор Александр Брюллов, установивший на нем миниатюрную часовню Николая Чудотворца, газовые фонари и красивую чугунную ограду с трезубцами Нептуна и фигурками морских коньков. Первоначально мост был назван Благовещенским. Он стал самым первым разводным мостом, построенным в северной столице. Открытие моста состоялось в 1850 году, и вскоре он был переименован в Николаевский. Легенда гласит, что император Николай I очень серьезно относился к сооружению первого большого моста в Санкт-Петербурге, и чтобы заставить строителей...

Старейшая в России Николаевская железная дорога была введена в эксплуатацию 13 ноября 1851 года соединив две российские столицы. В этот день в 11 часов 15 минут из Петербурга отправился пассажирский поезд, прибывший в Москву на следующие сутки. В пути он пробыл 21 час 45 минут. Расстояние между Петербургом и Москвой составляет 634 километра, длину дороги определили в 644 километра. В то время это была самая длинная в мире железная дорога из двух путей. В первое время между Петербургом и Москвой курсировали два пассажирских и четыре товарных поезда. Пассажирский поезд состоял из 7 вагонов, товарный - из 15. Средняя скорость движения составляла 29,6 км/ч. Постепенно скорость движения поездов увеличивалась, а время в пути сокращалось. В 1830-1840 годах вопрос о соединении надежной дорогой Санкт-Петербурга с центральными районами России потребовал неотложного разрешения...

На месте будущей транспортной развязки в п. Верхнебаканский сотрудники Института археологии РАН продолжают раскопки на площади около двух тысяч квадратных метров. Только за последнюю неделю специалисты обнаружили несколько погребальных комплексов, в том числе и погребение воина, в котором сохранились крупные фрагменты гераклейской амфоры, два железных наконечника копий, железный нож, бронзовые наконечники стрел. В разрушенном древними грабителями каменном ящике сохранились останки человека и часть скелета его лошади. Напомним, ранее в месте слияния двух федеральных трасс, А-146 Краснодар – Верхнебаканский и А-290 Новороссийск – Керчь, где начато строительство, ученые обнаружили артефакты «с признаками культурного наследия» дохристианской эпохи. Находка была определена как древний грунтовый могильник IV-III вв. до н.э. – В границах некрополя мы нашли еще одного погребение. На...

На месте будущей транспортной развязки в п. Верхнебаканский сотрудники Института археологии РАН начали широкомасштабные раскопки с применением техники на площади около 2 тысяч квадратных метров. Ранее в месте слияния двух федеральных трасс, А-146 Краснодар – Верхнебаканский и А-290 Новороссийск – Керчь, где начато строительство, ученые обнаружили артефакты «с признаками культурного наследия» дохристианской эпохи. Находка была определена как древний грунтовый могильник IV-III вв. до н.э. Госконтракт на строительство развязки на км 16+050 трассы А-290 был заключен 1 ноября 2022 года. В конце декабря в ходе процедуры разминирования, обычной в таких случаях, кроме боеприпасов времен Великой Отечественной войны там и были обнаружены железные наконечники копья и дротика, предположительно фрагмент кости человека, части ножки и горла гераклейской амфоры и обломки красноглиняных сосудов. О...

Регулярное движение поездов на станции Слюдянка I в Иркутской области по Кругобайкальской и Транссибирской железных дорогах началось 29 октября 1905 года. Сам город Слюдянка возник при строительстве КБЖД и считается крупным железнодорожным узлом в регионе. Необходимость появления на этом месте станции с паровозным депо возникла в связи с созданием железнодорожного узла. Указание о строительстве на южном берегу Байкала, в поселке Култук дал министр путей сообщения Михаил Иванович Хилков. Однако жители отказались выдать землю под строительство, так как в этом случае они лишались бы и без того небольших сельскохозяйственных угодий. Было решено построить станцию к югу от Култука, за Шаманским мысом, на относительно ровном побережье Слюдянской бухты, близ небольшой тогда почтовой станции Слюдянка. В 1899 году был основан поселок Слюдянка. Здесь были размещены 1-й и 2-й участки управления...

Официальное открытие сквозного движения поездов по Байкало-Амурской магистрали состоялось 27 октября 1984 года. БАМ является одной из крупнейших железнодорожных магистралей в мире. Строительство основной части железной дороги, проходившее в сложных геологических и климатических условиях, заняло более 12 лет. Еще в конце 19 века лучшие инженерные умы России обдумывали направление первой железной дороги к Тихому океану. В 1889 году полковник генерального штаба Николай Волошинов преодолел с небольшим отрядом тысячекилометровое пространство от Усть-Кута до Муи, как раз по тем местам, где сейчас пролегла трасса Байкало-Амурской магистрали. И пришел к выводу, что строительство линии по этому направлению технически невозможно. Волошинов трезво осознавал, что ни техники, ни средств для выполнения таких грандиозных работ у России на тот момент не было. Лишь с 1932 года были развернуты...

Современные технологии и программное обеспечение позволяют создавать проекты организации дорожного движения (ПОДД) с высокой точностью и эффективностью. Разработка ПОДД – это важный шаг в обеспечении безопасности на дорогах и улучшении транспортной инфраструктуры городов. Проект организации дорожного движения может включать в себя множество элементов, таких как планирование дорожных знаков, размещение светофоров, определение скоростных режимов и многое другое. Для создания таких проектов используются различные инструменты и технологии, включая программное обеспечение для автоматизации процесса.  Одним из важных этапов в разработке ПОДД является проект производства работ (ППР). При создании ППР необходимо учитывать все аспекты проекта, включая сроки выполнения работ, стоимость, необходимые ресурсы и технические характеристики. Разработка ППР может быть сложным и...

Реконструкция площади Победы во Фрязине выполнена на 50%. Обновление территории стало возможно благодаря федеральной программе «Формирование современной комфортной городской среды», сообщает пресс-служба Министерства благоустройства Подмосковья. «Площадь Победы находится в самом центре Фрязино рядом с железнодорожной станцией. Это своеобразная визитная карточка города, поэтому нам было важно обновить именно эту территорию. Кроме того, тут расположен памятник фрязинцам, погибшим в боях Великой Отечественной войны. Мы ведем его обновление, чтобы сохранить память о героях. Завершение работ запланировано на конец осени этого года», - сообщил министр благоустройства Михаил Хайкин. Мемориал погибшим в годы Великой Отечественной войны фрязинцам это памятное место для жителей города. Он был установлен в 1986 году. Его центральной частью стала бронзовая скульптура советского солдата...

Совмещенный мостовой переход через реку Амур в Хабаровске, именовавшийся Алексеевский, был открыт для движения 18 октября 1916 года. Именно строительством Амурского моста завершилось объединение в непрерывную цепь Транссибирской железнодорожной магистрали, соединяющей Дальневосточную окраину с Европейской частью страны. Первые изыскания по определению места для мостового перехода через Амур были проведены еще в конце XIX века в ходе строительства Уссурийской железной дороги. Но для того, чтобы ускорить и удешевить прокладку Транссиба, железнодорожную линию Владивосток провели через Маньчжурию по Китайско-Восточной дороге. Поскольку Хабаровск оказался в стороне от главного пути, то отпала и необходимость строить Амурский мост. Однако последствия Русско-японской войны показали, что главная магистраль страны должна проходить по территории России. Проектировщикам предстояло разрешить...

Международная команда ученых во главе с профессором Андреасом Шахнером сумела расшифровать часть таинственных иероглифических надписей, которые были найдены при проведении раскопок в туннеле Еркапы. Как сообщает Arkeonews, в прошлом году в знаменитом туннеле Еркапы, через который проходит каждый турист, посещающий древнюю столицу Хеттской империи город Хаттусу, было обнаружено 249 символов. Их возраст составляет около 3500 лет, они были написаны на стенах краской. И вот спустя год после этого открытия лингвисты обнародовали первые результаты кропотливой работы по расшифровке надписей. Они пришли к выводу, что как минимум половина текста содержит информацию о человеке, который руководил строительством туннеля. В частности, иероглифы содержат имя и должность данного человека. "Эти иероглифы, по сути, представляют собой подпись человека, построившего туннель, кратко их можно перевести...

В Беговом районе дорожники меняли асфальт. Срезав чуть глубже слой старого асфальта, обнаружили историческую кладку камней.  Артефакт нашли в начале улицы Расковой, прямо возле парадного входа в ресторан. Сейчас открыты три участка, самый большой площадью около трех тысяч квадратных метров - ближе к дублеру Ленинградского проспекта. Полюбоваться на кусочек старины пока может любой желающий. Брусчатка ничем не огорожена, как нет и предупреждающих знаков для автомобилистов о том, что впереди неровность. Почувствовав камни под колесами, многие останавливаются посмотреть, что там такое. Историки говорят, что примерный возраст брусчатки около 130-140 лет. Ведь впервые она появилась на улицах Москвы в 1870-е годы. Тогда это считалось одним из вариантов экспериментального покрытия. Порой за свой счет укладывали брусчатку владельцы ресторанов, чтобы привлечь больше публики. В то время...

Тротуарная плитка и бордюры давно стали неотъемлемой частью любого городского ландшафта, которые привлекают к себе внимание не только своей функциональностью, но и эстетическим видом. Изначально созданные для облегчения передвижения пешеходов и оформления садовых ансамблей, эти элементы стали популярными не только благодаря своим практическим качествам, но и за счет ряда других факторов. Одной из главных причин популярности тротуарной плитки и садовых бордюров в России является их долговечность. Благодаря качественным материалам и износостойкости, эти элементы способны прослужить не один десяток лет, при этом сохраняя свою первозданную внешность. Это особенно важно в условиях городской среды, где тротуары постоянно подвергаются механическому воздействию, например, от транспорта или пешеходного потока. Наиболее распространенные сегодня форматы: плитка тротуарная 500х500х50...

В ауле Каменомост Карачаевского района Карачаево-Черкесии, после обращения местных жителей в социальных сетях, на новом мосту через реку Кубань установлено дополнительное место для пешеходного перехода. В социальных поступило обращение от жителей Карачаевского района поступило обращение с жалобой на то, что после ремонта моста люди испытывают неудобства в связи с отсутствием пешеходного перехода. «На днях гостили в ауле Камменомост и увидели вот какую картину: после ремонта, введён в эксплуатацию мост, после обрушения во время поводков. Мост после ремонта расширили, всё хорошо, но пешеходный тротуар на одной из сторон моста недоступен к использованию, так как просто нет входа. С одной стороны, зайти можно, а выйти уже нет. Пешеходам приходится ходить по проезжей части, что не очень-то безопасно», — говорится в сообщении. Данное обращение сотрудники ЦУР Карачаево-Черкесии направили в...

В день 80-летия начала Курской битвы на привокзальной площади Старого Оскола открыли памятник строителям «дороги мужества». В церемонии открытия памятника принял участие глава РЖД Олег Белозёров. Об этом сообщается в телеграм-канале РЖД. Железная дорога Старый Оскол – Ржава протяженностью 95 километров была построена в 1943 году при подготовке к Курской битве для усиления действовавшей на Курском выступе однопутной железной дороги Касторная — Мармыжи — Курск — Льгов, обслуживавшей пять армий Центрального и три армии Воронежского фронтов. Было возведено 56 искусственных сооружений, в том числе 10 мостов, 2 пункта водоснабжения и 8 остановочных площадок. Новая линия разгрузила железнодорожную линию Касторная — Курск, Воронежский фронт получил самостоятельную железнодорожную коммуникацию, выход на рокадную дорогу Курск — Белгород и на изолированный железнодорожный...

В Великом Новгороде состоялась презентация книги «Ушедшие в бессмертие. Памяти 2-й ударной армии». Именно здесь, на Новгородской земле, ровно 81 год назад приняли последний бой красноармейцы, героическому подвигу которых и посвящен этот исторический труд. Провел мероприятие советник председателя правления Государственной компании «Автодор» Сергей Крастынь. В нем приняли участие заместитель председателя правительства Новгородской области Елена Кирилова, митрополит Новгородский и Старорусский Лев, руководитель проектов фонда «Таволга» Анастасия Руденко. «Книга «Ушедшие в бессмертие. Памяти 2-й ударной армии» связана с трассой М-11 «Нева». Один из участков магистрали М-11 проходит близ деревни Мясной Бор в Новгородской области. В этом районе в 1941–1942 гг. располагался узкий коридор, по которому шло снабжение 2-й ударной армии, а в феврале 1942 года – выходили из окружения красноармейцы...

«АГРИСОВГАЗ», крупнейший в России производственный комплекс, принял участие в Национальном форуме инфраструктурных компаний. Мероприятие прошло в Москве при поддержке Российского Союза промышленников и предпринимателей и Государственной компании «Российские автомобильные дороги». В этом году Национальный форум инфраструктурных компаний собрал более 400 участников, в числе которых представители органов государственной власти, заказчики, подрядные организации, а также поставщики строительных ресурсов. Участники обсудили меры поддержки дорожно-строительной отрасли и перспективы ее развития в условиях новых экономических вызовов. Основными темами стали пятилетний правительственный план дорожного строительства на 2023 – 2027 годы, привлечение внебюджетного финансирования в перспективные проекты, совершенствование правового регулирования отрасли, а также импортозамещение и обеспечение...

«АГРИСОВГАЗ», крупнейший в России производственный комплекс, примет участие в «Национальном форуме инфраструктурных компаний». Организатором мероприятия выступит Национальная ассоциация инфраструктурных компаний, соорганизатором – ГК «Автордор». Развитие инфраструктурного строительства является сегодня одной из приоритетных задач Правительства РФ, а переход к инновационному типу развития, предполагающему создание новых технологических решений и материалов – важной составляющей Транспортной стратегии РФ до 2030 года. Реализация крупных проектов потребует обеспечения строительных объектов современными ресурсами и мощностями. Однако сегодня данный процесс осложняется ограничениями импорта продукции и необходимостью поиска новых каналов поставок, либо альтернативных решений внутри страны. Выполнению этих задач способствуют специализированные выставки и дискуссионные площадки, одной из...

Компания «Интерлизинг» профинансировала технику, которая использовалась в строительстве и обслуживании дороги Нарьян-Мар – Усинск: комбинированные машины на базе Shacman, автогрейдеры LiuGong, снегоочистители МУП-351 ГР-01, автомобиль ГАЗ, снегоочиститель СШР - 1 на базе УРАЛ, Вахтовый автобус Камаз 43118 и другую спецтехнику на общую сумму 66 миллионов рублей. Дорога построена в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», поддержку которому оказал президент России Владимир Путин. В официальном открытии по телемосту принимал участие заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин. Как сообщил Марат Хуснуллин – «Теперь в России на один долгострой стало меньше». Это событие жители региона ждали более 30 лет, так как еще в 1991 году было начато строительство объекта. Работы на участке Нарьян-Мар – Усинск возобновили в декабре 2022 года и завершили 28 марта...

27 марта 2023 г. в музее истории города Шлиссельбурга при поддержке фонда «История Отечества» открылась Межмузейная историко-документальная выставка «Стальной путь блокадного Ленинграда. К 80-летию открытия легендарной Дороги Победы». Именно в этом городе 80 лет начались строительство и эксплуатация Дороги Победы (Поляны – Шлиссельбург), ставшей одной из героических страниц в истории Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. «Строительство было сопряжено с огромными трудностями. На месте недавних ожесточённых боёв чуть не каждый метр земли был нашпигован минами. Команды минёров-подрывников только за первые дни изыскательских работ обнаружили и уничтожили более двух тысяч мин, артиллерийских снарядов и авиабомб. Высокими темпами возводилась через Неву свайно-ледовая переправа. Чтобы соединить берега Невы у самого её истока, надо было забить 2650 свай, переработать более 3000 куб. метров...

Специализацией компании «Дорожные технологии» является дорожные работы, благоустройство территории, отсыпка дорог щебнем и асфальтирование в городе Новосибирске. За 14 лет работы компания выросла из небольшой бригады рабочих до организации с собственным заводом по производству асфальта и парком различной специализированной техники. В ходе выполнения работ компания использует наиболее современные строительные технологии, высококачественные материалы и оборудование, обеспечивающее высокую точность каждой операции входе реализации строительных проектов.  География деятельности компании охватывает Новосибирск и Новосибирскую область. За годы работы компания обустроила сотни тысяч квадратных метров территорий, а также успешно завершили строительство свыше 200 различных объектов, в том числе транспортных развязок, автомобильных дорог, территорий частных посёлков, а также зон при...

Эксперты «АГРИСОВГАЗ», крупнейшего в России производственного комплекса, включенного в перечень системообразующих организаций российской экономики в сфере промышленности, примут участие в форуме «Инструменты стимулирования инвестиционной активности», проводимом в Москве в рамках «Недели российского бизнеса». Организатором мероприятия выступит Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП). Основными темами обсуждения в рамках форума станут привлечение внебюджетного финансирования в инфраструктурные проекты, стимулирование инвестиционной активности бизнеса в транспортном строительстве, а также план дорожной деятельности на 2023-2027 годы. В мероприятии примут участие руководители федеральных органов исполнительной власти, главы ведущих российских компаний и ключевых институтов развития. По итогам форума планируется сформировать предложения делового сообщества, которые могут...

Эксперты компании «АГРИСОВГАЗ», крупнейшего в России производственного комплекса, обсудили перспективы развития дорожно-строительного комплекса в России в рамках конференции «Дорожное строительство в России. Дорожно-строительная техника и оборудование: импортозамещение, перспективы развития». Мероприятие прошло при поддержке и участии Министерства транспорта РФ, Федерального дорожного агентства, Министерства промышленности и торговли РФ, Минстроя России, Государственной Думы РФ, а также профильных учреждений и институтов. Организатором выступила Ассоциация «Р. О. С. Асфальт». Дороги — важнейший показатель качества жизни людей. Формирование современной, качественной дорожной сети — одно из самых значимых условий для достижения национальных целей развития и ключевая задача национального проекта «Безопасные качественные дороги». Крупная отраслевая конференция и выставка, посвященная этому...