Аналитика (39)

10 июля 1935 года принят Генеральный план реконструкции Москвы, реализация которого придала столичному центру его нынешний облик. Современную Москву трудно представить себе без, скажем, Крымского моста, ВДНХ, семи сталинских высоток, гранитных набережных Москвы-реки, широкой Тверской улицы. Кажется, что многие из этих объектов существовали если не всегда, то уж на протяжении последнего столетия точно. А между тем серьезная перестройка столицы Советского Союза началась только в 1935 году, когда был принят Генеральный план реконструкции Москвы. Совместное постановление Совнаркома СССР и Центрального комитета ВКП(б), утвердившее «генеральный план реконструкции Москвы на 10 лет и на ближайшие 3 года», было принято 10 июля 1935 года. Что любопытно: некоторые проекты, заложенные в этот план, продолжали реализовывать вплоть до семидесятых годов ХХ века! «До основанья, а затем…» Точкой...

22 ноября 1941 г. началось автомобильное движение по Военно-автомобильной дороге № 101, связавшей по льду Ладожского озера блокированный Ленинград с восточным берегом – «Большой землёй». Учитывая большое стратегическое значение перевозок, осуществляемых по дороге в тяжёлый период блокадной зимы 1941–1942 гг., ледовая трасса вошла в историю как легендарная «Дорога жизни». С захватом немецко-фашистскими войсками 8 сентября 1941 г. Шлиссельбурга сухопутное сообщение Ленинграда со страной было прервано. Единственным путём продовольственного снабжения Ленинграда, а также материально-технического обеспечения войск Ленинградского фронта и Балтийского флота оставалось Ладожское озеро. 30 августа 1941 г. ГКО СССР издал постановление № 604 «О транспортировке грузов для Ленинграда». 12 сентября 1941 г. на западный берег, к Осиновецкому маяку...

1 октября 1984 года состоялась торжественная церемония, ставшая событием века, – было уложено «золотое звено» Байкало-Амурской магистрали. Западная и восточная ветки состыковались, а 27 октября было открыто движение по магистрали, которая пересекла всю Восточную Сибирь и Дальний Восток. Параллельная дорога Впервые о транспортном освоении Забайкалья и Приамурья заговорили в середине XIX века. Новая дорога должна была соединить Екатеринбург, Тобольск, Томск и Енисейск. Было придумано и название дороги – Великая Сибирская магистраль. Разговоры о такой дороге возникли не на пустом месте, в ней были очень заинтересованы и торговцы, и военные. Для дороги рассматривались два варианта: по северной и по южной оконечности озера Байкала.  Постепенно разговоры переросли в обсуждение проекта строительства северного пути, и что интересно, этот проект практически совпал с тем, что построили в...

Выражение «скатертью дорога» — один из старинных фразеологизмов, которые сохранились до наших дней еще со времен Древней Руси. Тогда это выражение имело совсем другой смысл: оно служило напутствием перед долгой дорогой. Путешествовать в старину было довольно трудно и опасно. Дороги часто размывало после сильных дождей и заметало снегом, а иногда путникам и вовсе приходилось преодолевать бездорожье. Также путешественник мог встретить разбойников или просто заблудиться. Поэтому, провожая близкого человека, ему говорили «скатертью дорога» — то есть желали легкого пути, без трудностей и опасностей, гладкого и ровного, как полотно, которым накрывали стол. Скатерть славяне считали символом чистоты, порядка и благополучия. Праздничный стол застилали белым полотном, которое сначала отпаривали и разглаживали, чтобы на нем не было складок. В богатых семьях к празднику...

12 сентября 1941 г. во исполнение постановления ГКО СССР № 604 «О транспортировке грузов для Ленинграда» от 30 августа 1941 г. на западный берег Ладожского озера, к Осиновецкому маяку, прибыл первый конвой судов с продовольствием и боеприпасами для блокированного Ленинграда. Блокада Ленинграда началась 8 сентября 1941 г., когда фашистскими войсками был захвачен Шлиссельбург и было прервано сухопутное сообщение между Ленинградом и страной. В качестве последней надежды на снабжение осаждённого города оставалась Ладога. 12 сентября в порт Осиновец прибыл первый конвой судов, доставивший 800 т. зерна, в тот же день со сторожевого корабля «Пурга» было выгружено 60 т. боеприпасов для Ленинградского фронта. Этим было положено начало перевозкам по водному пути. С 12 сентября по 15 ноября, когда навигация официально закончилась, по Ладоге удалось доставить...

Великий Сибирский путь был введен в эксплуатацию 14 июля 1903 года. Фактическая протяженность Транссибирской магистрали по главному пассажирскому ходу - 9288,2 километров. Она проходит по территории двух частей света - Европе и Азии. Начальный пункт дороги - Ярославский вокзал в Москве, конечный - Владивостокский вокзал во Владивостоке. Император Александр III подписал рескрипт о сооружении Великого Сибирского пути близ Владивостока 13 июля 1891 года: «Повелеваю ныне приступить к постройке сплошной через всю Сибирь железной дороги, имеющей соединить обильные дарами природы Сибирские области с сетью внутренних рельсовых сообщений». Смычка рельсов произошла 3 ноября 1901 года, а 14 июля 1903 года состоялся ввод Великого Сибирского пути в эксплуатацию. Транссиб проходит по территориям 14 областей, трех краев, двух республик, одной автономной области и одного автономного округа...

Четвертый пятилетний план – первый после окончания Великой Отечественной войны. Основной целью четвертой пятилетки являлось восстановление пострадавших районов страны, довоенного уровня развития промышленности и сельского хозяйства, в связи с чем он получил название «План реконструкции». Задачи, намеченные в «Плане реконструкции», отразились и на городском хозяйстве столицы СССР – городе Москве. В это время руководство городом осуществлял Г.М. Попов, с декабря 1944 г. ставший председателем Исполкома Моссовета, а с июня 1945 г. – одновременно и 1-м секретарем Московского горкома и обкома ВКП(б). За его подписью в эти годы в адрес высшего руководства СССР направлялось большое количество документов по проблемам восстановления и совершенствования городской инфраструктуры, дальнейшего облагораживания облика столицы, со многими из которых работал лично И.В. Сталин. Основные направления...

Развитие страны определяется её экономическими и политическими показателями, привлекательность – достопримечательностями и природными красотами, а величие – её городами. Во времена Российской империи, просуществовавшей почти два века – с 1721 по 1917 годы – могущество страны быстро росло, а к концу XIX века темпы экономического роста России превзошли темпы развития ведущих стран мира. Быстро увеличивалась численность населения городов, многие из которых превратились в промышленные центры. Население Санкт-Петербурга и Москвы превысило миллионную отметку. На рубеже XIX-XX веков в список крупнейших городов Российской империи, с численностью населения, превышающей 200 тысяч человек, входили пять городов (по данным переписи 1897 года без учёта Польши и Финляндии): 1. Санкт-Петербург – численность населения 1 млн 264 тыс. человек; 2. Москва – 1 млн 38 тыс.; 3. Одесса – 403 тыс.; 4. Рига – 282...

29 марта 1891 года Александр III подписал распоряжение о строительстве Транссибирской магистрали. ...Как слово наше отзовётся. Отозвалось, причём очень скоро. Спустя примерно пару недель после мечтаний Сергея Аксёнова о монархии подоспели данные социсследования: согласно данным ВЦТОМ, 68% россиян выступили против возрождения монархии. И не просто против, а «категорически». Сегодня, когда мы справляем годовщину принятия принципиального решения о строительстве Великого Сибирского пути (наиболее знаменитого наследия правления Александра III), стоит поговорить о том, что ценность монархии не в троне, балах и возможности тыкать всем своими вековыми традициями, а в специфическом подходе к управлению государством, который вполне реализуем и без монархии. Было бы желание. Незаметное свершение К фразе Александра III о двух единственных союзниках России мы возвращаемся постоянно. Тем...

Московская экономика — это пятая часть экономики страны. За последние годы объем валового регионального продукта (ВРП) вырос на треть, объем инвестиций — более чем в три раза. Об этом Сергей Собянин рассказал в своем ежегодном отчете о результатах деятельности Правительства Москвы. «За нашими плечами — десятки успешно реализованных проектов. И ни ковид, ни санкции не смогли остановить развитие Москвы. Сегодня Москва — это устойчиво растущий мегаполис, который занимает второе место среди городских экономик мира с учетом последних данных Всемирного банка, это, конечно, большая заслуга», — сказал Мэр Москвы. Правительство Москвы заключает десятки офсетных контрактов на поставку лекарств, медицинских изделий, коммунальной техники и другой важной для города продукции. Сегодня город реализует ряд мегапроектов развития промышленности и инноваций. Среди...

Автор: Александр Звягинцев Старший следователь по особо важным делам Главного следственного управления СК России Алексей Стадников возвращался на машине из отпуска, с Урала. Ближе к ночи остановился на трассе М-5. Устал. Выбрал место, где поменьше огней, откинул кресло и закрыл глаза... В ту же ночь по той же трассе ехал танцор Альберт Юсупов. В какой-то момент у него взорвалось колесо. Юсупов вышел, чтобы поставить запаску, но не успел. Из темноты в упор грянули выстрелы... По Подмосковью ползли слухи о дерзкой банде. Состав ее был неизвестен, мотивы убийств - нелогичны. Похоже, случайной жертвой мог стать абсолютно любой автомобилист. Просто русская рулетка какая-то. Следователь Стадников, рассматривая страшные фотографии с места убийства Юсупова, вдруг осознал: а ведь он в ту ночь на своей машине был совсем рядом с местом трагедии… Игра на поражение? Тревожные сообщения...

Сама КВЖД замышлялась как масштабный проект, формирующий инфраструктуру и положивший начало интернационализации отечественного бизнеса через экспорт капитала. Строительство и эксплуатация Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД) стали одним из самых поучительных примеров Государственно-частного партнёрства на международном уровне. Концессия КВЖД задумывалась на 80 лет, чтобы не только напрямую связать Читу с Владивостоком, но и помочь русской экспансии в Северо-Восточном Китае. Войны и революции заметно снизили её эффективность, что привело к продаже КВЖД государству Манчжоу-Го всего через 32 года после начала эксплуатации. Но уже в августе 1945-го дорога вполне окупила себя, обеспечив бесперебойное снабжение Красной армии, громившей самураев в Манчжурии. Строительство КВЖД неразрывно связано с историей сооружения Транссибирской магистрали, которую начали строить в 1891 году...

В Минэкономразвития России подвели итоги рейтинга регионов по уровню развития государственно-частного партнерства (ГЧП) за 2023 год. Позиция в рейтинге складывалась из оценки трех факторов: оценки результатов реализации проектов ГЧП в 2023 году и в предшествующие годы, а также оценки работы органов власти, их открытости для инвесторов и готовности оказывать поддержку проектам ГЧП. «ГЧП — эффективный инструмент, к которому растет интерес со стороны бизнеса. Объем инвестиций по концессионным соглашениям и ГЧП в 2023 году составил 955 млрд рублей. Это новый рекорд, на 31 млрд рублей превышающий аналогичный показатель 2022 года. Минэкономразвития как регулятор постоянно совершенствует сферу ГЧП. В 2023 г. был принят законопроект, направленный на повышение прозрачности механизма ГЧП. В этом году ожидаем принятия поправок, которые позволят применять механизм в космической сфере и...

Большая часть туристов, которые отдыхают в России, будет ездить в отпуск на личном транспорте, считает вице-президент АТОР по вопросам внутреннего туризма Сергей Ромашкин. Причины кроются как в возросшей стоимости авиапутешествий, так и в улучшении качества дорог в России. Сегодня личным транспортом в туристических целях в среднем пользуются примерно 50% туристов. Еще около 30% летают на самолетах и 20% ездят на поездах. По данным, которые ранее озвучивал ВЭБ, в бюджетном сегменте туристов на автомобилях больше, чем в более дорогом. «Уже сегодня половина туристического потока внутри России – это туристы на личном транспорте. При текущей динамике цен на авиабилеты я не вижу, чтобы туристы стремились пересесть обратно на самолеты», – говорит вице-президент АТОР, генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин. По его прогнозам, к 2030 году доля...

За прошедший год доля российских городов с благоприятной средой выросла на 10 процентных пунктов – до 44%. К 2024 году, согласно федеральному проекту «Формирование комфортной городской среды», этот показатель должен достигнуть 60%, к 2030 году – 80%. «Перед нами стоит очень важная задача по улучшению качества городской среды к 2030 году, обозначенная Президентом Российской Федерации. Каждый год мы оцениваем, насколько улучшилось качество городской среды. По итогам года количество городов с благоприятной средой составило 490, что на 115 городов больше, чем в прошлом году. Нам ещё много над чем предстоит работать, но достигнутые результаты показывают, что прошедший год был удачным», – подчеркнул Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин. Индекс качества городской среды рассчитывается ежегодно Министерством строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации...

Больше всего ДТП за указанный период, как и в 2020 г., случалось на улице Малиновского (3,5%). Она является центральной транзитной магистралью западной части города и важнейшим путепроводом, соединяющим один из густонаселённых жилых микрорайонов с центром города. Высокая транспортная нагрузка приводит к постоянному образованию пробок, а следовательно и аварий. Также в тройку лидеров снова вошла одна из главных магистралей города – проспект Шолохова (2,4%) и центральная улица, связывающая два крупнонаселенных района – проспект Стачки (2,3%). Замыкают первую пятерку проспекты Михаила Нагибина (2,2%) и 40-летия Победы (2,1%). Количество ДТП с участием клиентов «АльфаСтрахование» в Ростове-на-Дону в 2021 г. № Улица % от аварий, произошедших с клиентами «АльфаСтрахование» 1 ул. Малиновского 3,5% 2 проспект Шолохова 2,4% 3 проспект Стачки 2,3% 4 проспект...

Чаще всего в указанный период ДТП случались на улице Ленина (5,5%), которая соединяет Краснодар с единственным в городе автовокзалом. Несмотря на относительно небольшую протяженность около 3 км, на улице сосредоточены многие точки притяжения для жителей Краснодара и его гостей. В частности, излюбленное место времяпрепровождения юношей и девушек – Молодежная площадь и мост Поцелуев. Здесь же находится «город небоскребов» из высотных жилых новостроек. В связи с этим  на улице ежедневно наблюдается увеличенный пассажиропоток. Все это неизбежно ведет к ДТП. На втором месте оказалась главная дорожная «артерия» одного из крупнейших жилых районов Краснодара – улица Красная (5,2%), на третьем – Ростовское шоссе (3,7%%), которое является частью трассы М4 Дон. Замыкают первую пятерку улица Красных Партизан (2,9%) и Уральская (2,8%). Количество ДТП с участием клиентов «АльфаСтрахование»...

Больше всего аварий, после которых автомобили не подлежат восстановлению, происходит в Якутии. На ее долю приходится 0,70% всех ДТП. Также в лидерах Приморский край (0,51%) и Томская область (0,46%). Тотальные ДТП Якутия 0,70% Приморский край 0,51% Томская область 0,46% Иркутская область 0,45% Кемеровская область 0,43% Хабаровский край 0,39% Забайкальский край 0,34% Омская область 0,34% Камчатский край 0,32% Новосибирская область 0,32% Алтайский край 0,29% Красноярский край 0,26% Сахалинская область 0,22% Первое место по числу угонов заняла Новосибирская область – 0,04%. Второе место разделили сразу два региона – Омская область и Приморский край. На их долю приходится 0,03% угонов. Замыкает тройку Алтайский край – 0,02%. Угон

С вводом последнего пускового участка было открыто движение на всем протяжении Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) - крупнейшего проекта развития дорожной инфраструктуры Московского региона. И сейчас вокруг ЦКАД сосредоточен огромный объем качественной складской инфраструктуры. ЦКАД – это 6 млн кв. м существующих складов, которые составляют 1/3 от общего объема качественного складского рынка в Московском регионе и 1/5 – в России. Еще более 1 миллиона кв. м запланировано к реализации.  Аналитики компании Colliers подготовили исследование, в котором проанализировали рынок складской недвижимости на всех участках ЦКАД (основные проекты, потребители складских площадей, наличие трудовых ресурсов и т.д.), выявили наиболее перспективные направления, а также дали прогноз, какое влияние будет оказывать ЦКАД на индустриальный сегмент в ближайшей перспективе.  - В пределах 10 км от...

Наибольшее число аварий в 2020 году зафиксировано на улице Большевистской (16,60%). Это одна из самых важных и загруженных транспортных магистралей Новосибирска. Участок в районе метро «Речной вокзал» является крупным транспортно-пересадочным узлом, где сосредоточены остановки наземного транспорта, входы на станции Новосибирского метрополитена, а также три крупные железнодорожные станции. В общий поток машин на Большевистской улице вливаются транспортные потоки из близлежащих густонаселенных жилых кварталов. Протяженность заторов в часы пик достигает 7 километров. Все это ведет к неизбежному росту количества крупных и мелких ДТП. В первую пятерку также попали сильно загруженные улица Ленина (16,17%), Советская улица (15,74%), Бердское шоссе (10,21%) и улица Центральная (8,09%). Количество ДТП с участием клиентов «АльфаСтрахование» в Новосибирске в 2020 г. № Улица %...

Больше всего аварий в городе в прошлом году произошло на проспекте Строителей (17%). Улица, протяженностью немногим более 3 километров проходит через густонаселенный микрорайон с одной стороны и крупную промзону с двумя железнодорожными станциями с другой стороны. Пешеходы для экономии времени часто перебегают улицу в неположенных местах, что неизбежно приводит к увеличению числа ДТП. В первую пятерку также попали загруженные проспект 50 лет Октября (16%), улица имени А.П. Шехурдина (10%), улица Чернышевского (9%) и улица Усть-Курдюмская (8%). Количество ДТП с участием клиентов «АльфаСтрахование» в Саратове в 2020 г. № Улица % от аварий, произошедших с клиентами «АльфаСтрахование» 1 пр. Строителей 17 2 пр. 50 лет Октября 16 3 ул. имени А.