18.02.2016 08:53
Новости.
Просмотров всего: 4497; сегодня: 3.

ОНФ предложил властям Вологодчины направить дорожные штрафы на обустройство аварийных перекрестков

Эксперты Общероссийского народного фронта, лидером которого является президент России Владимир Путин, на круглом столе «Карта жизни», прошедшем в Вологде, предложили областным властям перераспределить собираемые в регионе штрафы за нарушения правил дорожного движения в пользу муниципалитетов для приведения в порядок самых аварийных перекрестков. Соответствующее обращение будет направлено в правительство Вологодской области.

«В 2015 г. из регионального бюджета на финансирование безопасности дорожного движения было выделено 32 млн руб. Еще 8 млн руб. на эти цели потратили местные бюджеты. При этом 31 млн руб. был потрачен на установку камер для видеофиксации нарушений, – отметил руководитель региональной рабочей группы ОНФ «Качество повседневной жизни» Андрей Патралов. – На камеры ушло более 80% выделенных средств. При этом поступления от штрафов в бюджет области впечатляющи: в 2015 г. в региональную казну нарушители ПДД перечислили почти 650 млн руб.».

«Фронтовики» считают, что непосредственно на обеспечение безопасности дорожного движения было направлено слишком мало средств – лишь около 6% от собранной суммы штрафов. При этом средства, вырученные от штрафов, могли пойти не на камеры, способствующие увеличению собираемости штрафов, а на установку новых знаков или приведение в порядок дорожной сети, то есть защиту жизни и здоровья участников дорожного движения.

«В нашей области ежегодно происходит около 1,5 тыс. ДТП, в которых гибнут сотни людей. В декабре мы провели рейд по самым опасным перекресткам Вологды, после чего написали обращение в администрацию города, чтобы были приняли меры по обеспечению безопасности на опасных участках. На состоявшемся круглом столе активисты проекта ОНФ «Карта жизни» получили заверения от властей, что в этом году работы по замене знаков, несоответствующих ГОСТу, будут выполнены. Мы надеемся, что опасные перекрестки будут приведены в порядок одними из первых», – подчеркнул Патралов.

Проект Народного фронта «Карта жизни» был запущен осенью прошлого года. Он разработан на основе данных по ДТП, представленных на сайте ГИБДД. Эти данные были обработаны экспертами проекта и специалистами компании «Яндекс». Принцип работы проекта заключается в том, что на участках, где чаще всего происходят ДТП с пострадавшими, выявляются основные причины этих аварий. Затем эти участки берутся на контроль «фронтовиками». Активисты региональных отделений ОНФ проводят инспекцию этих участков, анализируют расходование средств для принятия мер по их обустройству, разрабатывают и вносят предложения по улучшению ситуации.

«Президентом РФ Владимиром Путиным подписан ряд поручений, где губернаторам рекомендуется проводить общественные обсуждения мероприятий, направленных на снижение аварийности. Но слушания проводятся далеко не всегда, и существенная часть средств, выделяемых на повышение безопасности дорожного движения, расходуется на развитие инфраструктуры фото- и видеофиксации нарушений ПДД. Безусловно, она позволяет рекордными темпами пополнять местный бюджет, при этом мало способствуя реальному сокращению аварийности на дорогах», – заявил руководитель Центра ОНФ по независимому мониторингу исполнения указов президента «Народная экспертиза» Николая Николаева. По его словам, действия властей Вологодской области слабо связаны с задачей, поставленной президентом, – добиться снижения смертности в ДТП до 10,6 случая на 100 тыс. населения.

«В этой связи «фронтовикам» следует усилить настойчивость и добиваться реального проведения слушаний, привлекая к ним как можно большее общественное внимание», – заключил руководитель Центра ОНФ «Народная экспертиза».


Ньюсмейкер: Общероссийский народный фронт в Вологодской области — 451 публикация

Интересно:

19.07.2026 09:19 Интервью, мнения
«ГИГАНТ — Компьютерные системы» об импортозамещении в электротехнике
Сергей Семикин, генеральный директор компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы», рассказал о состоянии импортозамещения в электротехнике, успехах в сегментах кабельной продукции и трансформаторов, сложностях с микроэлектроникой и микроконтроллерами, а также о ценовой конкурентоспособности отечественных компонентов.  В каких сегментах импортозамещение электротехники идет хорошо? Импортозамещение в электротехнике уже состоялось, но носит выборочный характер. Наиболее успешно оно реализовано в сегментах «железа» и коммутационного оборудования: кабельная продукция, разъемы, трансформаторы, силовое оборудование. Здесь зависимость от зарубежных поставок сегодня минимальна.  Отдельно можно отметить, что по кабелям, проводам и разъемам рынок закрыт практически полностью – это один из наиболее успешных сегментов импортозамещения. Причем речь идет не только о массовых решениях, но и о...
Киношкола 2026 «Преодоление»
16.07.2026 18:43 Новости
Киношкола 2026 «Преодоление»
Федеральный центр гуманитарных практик совместно с Международным кинофестивалем «Победили вместе» и журналом «Мир Музея» приглашает принять участие в образовательном проекте «Киношкола 2026». Проект направлен на повышение уровня и качества знаний и навыков творческой молодёжи, популяризацию профессионального понимания основ киноискусства, законов создания сценариев, съёмок и киномонтажа. Киношкола 2026 «Преодоление» — это интенсивный курс для студентов по созданию телевизионных репортажей, документальных и игровых короткометражных фильмов. Программа включает в себя обучение основам сценарного мастерства, режиссуры, операторской работы и монтажа. Участники погружаются в практическую работу, получают поддержку от опытных наставников. Киношкола проводится в несколько этапов (июль-сентябрь 2026-го года). Предполагается участие студентов различных вузов из разных стран и городов. Сбор заявок...
14.07.2026 22:25 Консультации
UDV Group: бесплатная лицензия open source-мониторинга – скрытые траты
Российский разработчик решений в области информационной безопасности UDV Group оценил скрытые затраты на внедрение и эксплуатацию open source-систем мониторинга. По оценке эксперта компании, проект, который на старте выглядит «бесплатным», уже на этапе технического запуска может потребовать 2-3 млн руб. внутренних затрат. Российский разработчик UDV Group представил экспертную оценку экономики open source-мониторинга для ИТ-инфраструктуры. В авторской статье для ITWeek Владислав Ганжа, директор лаборатории кибербезопасности UDV Group, разобрал, почему отсутствие лицензионного платежа не делает систему мониторинга бесплатной и какие расходы компании часто не учитывают при выборе open source-стека. Материал опубликован 25 июня 2026 года. По оценке UDV Group, главная ошибка при выборе open source-мониторинга заключается в том, что компании сравнивают только стоимость лицензии. На практике...
Трудная судьба первого российского автомобиля
14.07.2026 18:09 Аналитика
Трудная судьба первого российского автомобиля
Летом 1896 года на промышленной выставке в Нижнем Новгороде императору Николаю II показали первый российский автомобиль. Его создателями были Евгений Яковлев и Пётр Фрезе. По своим характеристикам автомобиль ничем не уступал аналогичным зарубежным изобретениям, стоил дешевле них и вполне подходил для путешествий по сложным дорогам. Коллекция достижений Год проведения нижегородской выставки был богат на технические достижения. К ее открытию в мае 1896 года в городе пустили первый электрический трамвай и пароходную скоростную линию, установили фуникулеры и выстроили несколько административных зданий. Осмотреть выставку полностью получилось бы как минимум за неделю. Она расположилась на левом берегу Оки, между главной железнодорожной линией из Москвы и Шуваловским лесом. Всего сооружений, возведенных для демонстрации новшеств в промышленности и художественном искусстве, насчитывалось около...
13.07.2026 19:48 Консультации
UDV Group: дешевые кибератаки становятся дорогой проблемой для бизнеса
Российский разработчик UDV Group рассказал, почему снижение порога входа в киберпреступность увеличивает риски для компаний и делает предотвращение атак экономически более выгодным, чем восстановление после инцидента. Кибератака больше не требует команды сильных разработчиков, месяцев подготовки и редкого набора технических навыков. В теневом сегменте уже есть готовые сервисы: доступы к корпоративным системам, фишинговые наборы, шифровальщики по подписке, инфраструктура для рассылок и переговоров о выкупе. То, что раньше было сложной операцией, все чаще собирается из готовых компонентов. Для бизнеса это меняет экономику риска. Защитникам нужно контролировать внешний периметр, учетные записи, облака, API, подрядчиков, резервные копии и рабочие станции. Злоумышленнику достаточно одного удачного входа. Если доступ к нему стоит дешевле, чем обычная лицензия на корпоративный сервис, атака...