Адыгея Республика (8)

В ближайшие три года российские регионы получат 24,2 млрд рублей на создание инженерной и транспортной инфраструктуры для развития туристических кластеров. Распоряжение о распределении федеральных средств подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин. Из общей суммы более 3,4 млрд рублей будет направлено в 2022 году, 10,6 млрд рублей – в 2023 году, 10,1 млрд рублей – в 2024 году. Финансирование получат 16 регионов. В их числе – Адыгея, Алтай, Бурятия, Карелия, Краснодарский край, Камчатский край, Воронежская, Кемеровская, Тверская, Иркутская и Пензенская области. Субсидии будут предоставлены в рамках национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства». Федеральное финансирование поможет компенсировать затраты инвесторов на создание необходимой инженерной и транспортной инфраструктуры. «Людям, путешествующим по стране, помимо комфортных гостиниц, современных санаториев и...

Правительство выделило более 93 млрд рублей на реконструкцию дорожной сети. На ускоренное проектирование, реконструкцию и строительство дорог из резервного фонда будет направлено 93,1 млрд рублей. Такое распоряжение подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин. Из этой суммы 45,5 млрд рублей поступит на мероприятия в рамках федерального проекта «Развитие федеральной магистральной сети». Речь идёт, в частности, о реконструкции трасс Р-22 «Каспий», А-114 Вологда – Новая Ладога, М-25 Новороссийск – Керчь, М-5 «Урал», М-7 «Волга» и ряда других. Благодаря дополнительному финансированию будут перестроены отдельные участки магистралей, а также созданы новые объекты придорожной инфраструктуры. Ещё 40 млрд рублей пойдёт на строительство скоростной 700-километровой автотрассы Москва – Нижний Новгород – Казань, которая станет основой международного транспортного коридора Европа – Западный...

«8 июля 1929 года в Южную Осетию прибывает большая научная экспедиция в составе 24 человек. В их задачу входило не только исследование природных ресурсов Южной Осетии, но и работы на прокладываемой через Кавказский хребет железной дороги», сообщает МИА "Южная Осетия сегодня" («Южная Осетия. Год за годом» Роберт Кулумбегов). Михаил Чернов, руководитель проекта «Ближний Восток – Северный Кавказ: культурная политика в деле укрепления межнационального мира и межрелигиозного согласия» рассказал о перспективных транскавказских транспортных коридорах: – Вопрос развития и модернизации транскавказских транспортных коридоров не сходит с повестки дня. Ситуация в мире стремительно меняется, в том числе на Кавказе и в государствах Закавказья. На наших глазах складывается новая экономическая реальность. На Кавказе можно выделить три экономических региона. Во-первых, это Восточный Кавказ, к которому...

По просьбе Народного фронта органы власти в регионах на своих официальных сайтах разместили уже около 1160 баннеров проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог». Их количество увеличилось больше чем вдвое по сравнению с апрелем 2018 г.: тогда на официальных страницах в интернете чиновники разместили 460 баннеров проекта. В тройке лидеров – Томская, Новосибирская области и Санкт-Петербург. Также представители администраций муниципалитетов начали отвечать по дорожным вопросам активистам ОНФ в социальных сетях. Лидером по количеству размещенных баннеров стала Томская область. Баннеры проекта можно найти на 100 сайтах – официальных страницах сельских поселений, городов, на сайте департамента дорожной деятельности и благоустройства Томска и областного департамента транспорта, дорожной деятельности и связи. Что касается работы с картой, то по 55% добавленных дорог приняты меры: из 534...

Власти в регионах разместили на своих сайтах уже более 460 баннеров проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» Активисты Народного фронта проанализировали, насколько охотно власти откликаются на просьбу разместить на официальных сайтах баннеры проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог». Это нужно для того, чтобы максимальное количество граждан получило возможность повлиять на качество дорог в стране. Выяснилось, что на интернет-ресурсах органов власти различных уровней размещены уже более 460 баннеров. В числе лидеров – Московская область: здесь ссылки на интерактивную карту ОНФ разместили 42 органа власти. В итоге Подмосковье оказалось в лидерах и по количеству участков дорог, которые жители добавили на карту. Большинство региональных и муниципальных властей готовы делиться на своих интернет-страницах информацией о проекте ОНФ. Так, 34 ссылки на «Карту убитых дорог»...

Представители проекта Общероссийского народного фронта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» завершили 10-месячный рейд по стране, в ходе которого объехали 84 региона, от Крыма до Магадана. Была проведена инспекция дорог в 110 городах, в том числе в Кирове. По итогам был составлен рейтинг, в котором Киров занял 87-е место. Причем по сравнению с первой дорожной инспекцией, которая прошла в 2015 г., результат ухудшился. Тогда Киров оказался на 74-м месте из 116 городов. Самые лучшие дороги, по мнению экспертов ОНФ, в Тюмени, Майкопе и Белгороде, худшие – в Махачкале, Орске и Твери. Среди городов Приволжского федерального округа Киров оказался в числе худших наряду с Арзамасом, Саратовом и Самарой. Лучше дороги в Приволжском федеральном округе в Казани, Салавате и Перми. Самую большую яму – глубиной 3 м и длиной 6 м – представители ОНФ обнаружили в Махачкале. В Кирове внимание...

Столица Адыгеи встретила участников инспекции ОНФ «Оценим качество дорог!» большим количеством гравийных дорог не в самом лучшем состоянии и хорошими асфальтированными дорогами. Меры по доступной среде в Майкопе в целом выполняются – создаются парковочные места для инвалидов, устанавливаются пандусы, понижения бордюров на пешеходных переходах. «Почти три четверти улиц Майкопа – гравийные, они проходят по частному сектору и находятся в плохом состоянии, – поделился впечатлениями руководитель инспекции ОНФ «Оценим качество дорог!», член Центрального штаба ОНФ, депутат Госдумы Александр Васильев. – Даже в центре города есть гравийные дороги, на которых располагаются социальные учреждения. Например, поликлиника №2 на ул. Комсомольской. Остальные дороги при капитальном ремонте обустраивается по всем нормам. Правда, список гарантийных дорог нам не предоставили, поэтому пришлось брать...

Компания «АльфаСтрахование» застраховала строительно-монтажные риски «Геленджикского дорожного ремонтно-строительного управления». Объектом страхования по договору стал ремонт участков автомобильной дороги между городами Майкоп и Туапсе. Лимит ответственности компании по договору составил 109,8 млн рублей. Краснодарский филиал «АльфаСтрахование» заключил договор страхования строительно-монтажных работ «Геленджикского дорожного ремонтно-строительного управления». Объект страхования по договору – ремонт автомобильной дороги Майкоп – Туапсе: участки 112-113 км и 113-117 км в Туапсинском районе. Страховое покрытие включает риски повреждения, гибели или утраты застрахованного имущества в результате пожара, взрыва, аварий при проведении строительно-монтажных работ на стройплощадке. А также просадки грунта, затопления грунтовыми водами, затопления водой из водо-, тепло-, отопительных систем...